【商用车新网报说念】

日前，新动力重卡与智能驾驶科技企业零一汽车告示完成2亿好意思元B2轮融资。继本年3月完成12亿元东说念主民币融资后，公司在短短两个月内累计融资范围已达4亿好意思元。

本轮融资蛊卦了多元化的投资方组合。产业成本方面，紫金矿业、山东动力集团旗下兖矿成本、三花控股以及某A股破费行业龙头企业均参与其中；海外成本方面则有淡马锡、毅峰成本等机构入局；原土投资机构高成成本、朝希成本、长石成本、流水成本、元禾璞华、誉尊成本等也同步跟投。

至此，零一汽车的股东威望已鸠合宁德时间、紫金矿业、山东动力集团、淡马锡及A股破费行业龙头企业等多家成本伙伴，袒护新动力、矿业、动力、破费与海外成本等多个边界，这些万亿级产业成本的共同加捏，在新动力重卡新势力中并未几见。

产业成本入场，矿区、工业物流场景成业务拓展重心

兖矿成本、紫金矿业、三花控股集团等产业投资方的加入，其政策意图与零一汽车的业务走向之间有着赫然的逻辑干系。

对紫金矿业而言，其在宇宙范围内领有大范围的矿区运载需求；而山东动力集团旗下的兖矿成本则在煤炭及巨额商品物流边界具备深厚积聚。这些产业成本不仅带来资金，更弥留的是为零一汽车提供了重型卡车最凯旋的落地场景。据悉，本轮融资将推动零一汽车在矿区运载、工业物流、巨额商品运载等中枢场景中的产业协同与业务拓展。

在乘用车新动力化已进入存量竞争的配景下，重卡边界的新动力与智能化转型正成为成本追赶的“新凹地”。产业成本通过股权投资面容锁定改日绿色运力资源，山猫2026世界杯赛事直播入口成为本轮融资的弥留看点。

与此同期，淡马锡、毅峰成本等海外成本的入局，则体现了海外耐久成本对中国新动力重卡与自动驾驶产业发展的捏续关切。这为零一汽车后续在宇宙阛阓拓展、产业资源整合与海外互助层面的布局铺平了说念路。

加上宁德时间（市值一度打破2万亿元）以及A股破费行业龙头企业的入场，5家万亿级“俱乐部成员”王人聚在零一汽车的股东名单上，这在新动力重卡初创企业中并未几见。当五家万亿股东的能量鸠合在零一汽车身上时，咱们不禁要问，2026世界杯-最新版官方软件当来自于不同产业要领的头部企业纷繁看好零一，助力零一构建起一条从上游中枢零部件到卑劣场景运用的完满生态链时，零一汽车有无可能在他们的加捏下，通往我方的万亿之路？

销量五倍增长，自动驾驶买卖化落地“渐进式”捏续推动

相沿一家企业走向万亿市值，通过需要逾越三个中枢门槛：范围化收入、中枢技巧壁垒与捏续盈利才智。

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从财务与操办数据来看，零一汽车正处于高速增长轨说念。2026年1至4月，公司累计销量已达到旧年同期的5倍。旗下两款主力车型“惊蛰”与“小满”延续了自2025年下半年以来的快速增长态势——彼时公司销量环比增速接近300%。况且本年零一汽车还将发布极具竞争力和性价比的新车型。

更值得关切的是操办质料的改善：公司已于2025年第四季度好意思满操办性现款流转正。关于仍处于研发高干预期的重卡初创公司而言，这一筹备具有记号性意旨，意味着其在产物竞争力、运营成果与买卖时势方面已具备自我造血才智。

在新动力汽车的结尾——智能化布局方面，零一汽车正沿着“场景渐进式”技巧路子推动自动驾驶业务。

公司现在已好意思满行业首个基于端到端及多模态大模子自动驾驶技巧的上车，并在委果客户场景中落地测试运营。字据最新打算，零一将捏续扩大测试车队范围，进一步加速自动驾驶系统在委果场景中的迭代速率。

零一汽车创举东说念主兼CEO黄泽铧示意：“畴昔几年，咱们耐久坚捏作念难而正确的事情。不管是新动力重卡仍是自动驾驶重卡，本体上都不是短期竞争。咱们但愿围绕委果场景，把车辆、大脑、数据和运营才智一步一步作念塌实。”

跟着新动力化与智能化捏续交融，中国重卡行业正迎来新一轮产业升级。改日，零一汽车也将不竭推动范围化请托、高阶自动驾驶研发及产业场景拓展2026世界杯中国压球官网，加速新动力重卡与自动驾驶技巧的买卖化落地。